Piper pa-34 Seneca
- 乘客4
生产超过40年, 派珀PA-34塞内卡是一款多功能双引擎飞机，适合短途商务或休闲旅行.
关于这架飞机
- 作为Piper Cherokee Six的升级版，派珀PA-34塞内卡于1971年首次获得认证. 最近的改型，PA-34-220T塞内卡V型，在1997年进入生产.
- 机舱通常是为四名乘客布置的. 如果飞机是私有的, 另外一名乘客可以和一名飞行员一起坐在驾驶舱里, 但这个选项不适用于包机.
- 塞内卡是为伦敦到爱丁堡或纽约到波士顿这样的短途飞行而设计的. 它可以不间断飞行1296公里，更新的型号比原来的飞得更远.
- 塞内卡号的行李舱大约能放四个行李箱.
派珀PA-34塞内卡经历了长时间的生产和多次升级, 包括PA-34-200塞内卡, PA-34-200T Seneca II, PA-34-200T Seneca III, PA-34-220T Seneca IV和PA-34-220T Seneca V.
室内设计
派珀PA-34塞内卡通常配置为四名乘客排成俱乐部队形. 较新的和改进的模型通常具有高级真皮座椅, 豪华的地毯, 电源插头, 照明控制, 饮料持有者, 工作台和单独的座椅控制.
下面是一个典型的布局发现派珀PA-34塞内卡.
在你飞之前要了解一些有趣的事实
- 许多老式派珀PA-34塞内卡斯都采用了现代内饰和航空电子设备.
- 这架飞机的机舱没有加压.
- 派珀的另一架双体飞机 阿兹特克 和科曼奇族，与塞内加族有许多相似之处. 阿兹特克有更多的舱室空间，而科曼奇稍微快一点.
技术特性
最初的派珀PA-34塞内卡的双莱康明IO-360-C1E6发动机是反向旋转的, 使飞机在关闭或任何一个引擎故障的情况下更容易控制. 这些在后来的改型中被更新，PA-34-220T塞内卡V由两台大陆TSIO-360-RB发动机提供动力.
航空电子设备取决于改型，但塞内卡V通常具有Garmin G1000航空电子设备.
历史
发展作为一个双引擎版本的派珀切诺基六, 最初的PA-34-200 Seneca在1971年经过了几年的原型机认证.
在塞内卡悠久的历史中，已经进行了许多升级, 从1971年末的PA-34-200开始. 接下来是1974年的PA-34-200T塞内卡II, 动力由两个涡轮增压大陆TSIO-360 E或EB发动机和吹嘘改进的处理和控制, 一个新的方向舵反伺服标签和放大副翼.
PA-34-200T塞内卡III型在1980年末宣布采用一件式挡风玻璃和裸金属仪表板. PA-34-220T塞内卡IV型在1994年紧随其后, 具有微小的变化，包括一个流线型发动机罩更好的巡航性能. 最后的升级, PA-34-220T塞内卡V型, 1997年投入生产，重新设计了整流罩和更强大的发动机.
制造商
派珀飞机公司最初是泰勒兄弟飞机制造公司, 1927年由克拉伦斯·泰勒和戈登·泰勒创立. 在破产之后, 1937年，工程师威廉·派珀买下了这家公司，并更名为派珀飞机公司.
派珀越来越强大，后来被卖给班戈蓬塔公司. In 1972, 该公司在宾夕法尼亚州的工厂被飓风淹没后，在佛罗里达州开设了一家工厂, 摧毁了大约100架飞机，造成了大约2300万美元的损失.
20世纪80年代中期，保险费的增加导致美国轻型飞机的销售大幅下滑, 导致派珀再次申请破产. 该公司后来重新开始，于2006年与本田合作销售HA-420 HondaJet. 如今，派珀由文莱政府所有，总部设在佛罗里达州的维罗海滩地区机场.
成本
取决于年龄和身体状况等因素, 二手派珀PA-34塞内卡的平均价格是500美元,000(美元).
租船合同利率
派珀PA-34塞内卡的包机价格取决于您的旅程长度和您的航班进出机场.
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湿租费率
整线(飞机, 机组人员, 维护, 保险)湿租赁费率的派珀PA-34塞内卡取决于飞机的年龄, 租赁期限, 保证块小时数和平均周期比. macaugalaxy银河国际的个性化报价.
